最近经常刷到某些省份的人,为自家的高速公路又多又宽而在抖音自豪满满。
然而在我看来,交通发达,跟春运二十亿人破纪录一样,不堪琢磨,意义不大。
一个出门就是公交地铁高架的一线大城市居住民,幸福感并不比五线县城交通落后步行三十分钟生活圈的公务员高,甚至低得多,交通发达,没有体现出优势。
不需要交通发达的春运的人,大概率比坐地日行四千里的人幸福。
交通发达,多是平原地区,一千多年来,都不是优势。
无论是农业时代,工业时代,还是后工业时代,易被外族侵略,气候极端,产物贫薄,平原地区都没有优势,也缺乏吸引力。
沿海地区的发达优势,靠的是海运,也算交通之一,但也不完全是靠交通优势取得,这又是一个可以展开很多的话题。
但很多时候,有些人又依赖一些廉价的自豪感。
然而在我看来,交通发达,跟春运二十亿人破纪录一样,不堪琢磨,意义不大。
一个出门就是公交地铁高架的一线大城市居住民,幸福感并不比五线县城交通落后步行三十分钟生活圈的公务员高,甚至低得多,交通发达,没有体现出优势。
不需要交通发达的春运的人,大概率比坐地日行四千里的人幸福。
交通发达,多是平原地区,一千多年来,都不是优势。
无论是农业时代,工业时代,还是后工业时代,易被外族侵略,气候极端,产物贫薄,平原地区都没有优势,也缺乏吸引力。
沿海地区的发达优势,靠的是海运,也算交通之一,但也不完全是靠交通优势取得,这又是一个可以展开很多的话题。
但很多时候,有些人又依赖一些廉价的自豪感。